宿迁高端静音门窗厂家,宿迁高端静音门窗厂家电话

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  1. 最近有买车的打算,途观L这车入手划算吗?

最近有买车的打算,途观L这车入手划算吗?

现在在国内suv已经被国产汽车所霸占,唯一可以与国产车相抗衡的,就是合资汽车品牌中的大众途观L。我今天就为大家介绍一下2018款的大众途观L,这款车在2018年1月12日正式上市,并且一共推出了七款车型,可供消费者选择,官方指导的售车区间为22.38万到35.98万元,在空间上定位为中型suv。大众途观L到底怎么样?听听“老司机”怎么说在动力上,这款车搭载了一台2.0T高/低功率版本的涡轮增压发动机。这款发动机的最大功率分别为186马力和220马力,最大扭矩分别为320牛米和350牛米,在传动系统方面与之匹配七速湿式双离合变速箱。那么接下来让我们看看购买它的车主是如何评价这款车的。第一位来自台州的车主,购买的是2018款改款380TSI自动四驱豪华版。对这款车的满意之处就是外观非常时尚,并且还配备了全景天窗,空间非常大,三温区的空调也非常好,自动折叠的后视镜,油耗也非常适中,那是简洁明了,也是我比较喜欢的,可能有些人觉得内饰方面的话有些欠缺。不满意的地方就是风噪非常突出,但是这个程度也可以接受,动力反应也不是太直接,其他的还有待发现。第二位来自宿迁的车主,购买的是2018款改款330TSI自动两驱豪华版。对这款车满意的地方就在于它的空间非常大,动力非常强劲,综合油耗也比较满意,外观也非常的大气稳重,配置也非常不错,性价比非常高,方向盘的重量也正好,指向也非常明确。在城市道路上的话,基本上百公里油耗在十个左右,郊区和高速上油耗是真的低,基本上在六个或七个左右。不满意的地方就是后排中间出去,而且还没有电动尾门,后备箱女生用的话非常费力。第三位来自黄冈的车主,购买的是2018款改款330TSI自动两驱舒适版。对这款车的满意之处就是非常喜欢它的外观,特别是黑色的,而且空间也非常不错,在市区基本上十个油左右,高速的话七个油,方向盘也非常轻,刚开的时候还有点不习惯,尤其是在空间方面,两个老人还有一个小孩媳妇坐在前面,小孩和老人坐在后面都可以。对这款车不满意的地方,这个价位的车不带天窗,当时买车的时候预算不够,所以没有考虑带天窗。再就是后排的突起。经过这三位车主的评价,大家觉得大众途观L怎么样呢?这款车是合资suv当中销量最火爆的一款,也是唯一一款可以与国产车相抗衡的。大家对这款车有什么样的看法呢?一起在评论去探讨一下。


大家别误导人家,相当不值当好吧。途观完全是大众的老车型,还是九十年代1.8的发动机,老式双离合变速箱顿挫的厉害,油耗也大十个左右,行驶品质和内饰都跟同级别差一个档次。如果喜欢德系大众不如买斯柯达了,捷克德国大街上有很多,也是大众的技术,现在的柯迪亚克卖的很好,车是最新研发的,7速双离合配2.0t涡轮增压,运动版加速刹停都越级存在,车舒适度好外形也漂亮,价位也相当您可以去试驾看看。

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途观L依靠品牌价值实现热销,综合品质并不高的中端SUV,可以选择但并不建议入手。

大众汽车MQB平台打造的城市SUV均为横置发动机的普通代步车,这种定位的SUV在中端并没有什么不妥,但也没有明显的亮点;途观L车身尺寸为4712*1839*1673、轴距2791mm,作为途观拉皮加长版这台车尺寸等级很尴尬,因为在中型SUV中是几乎最小的尺寸,所以这台车只能布局五座。

在空间么有优势的前提下途观L的发动机变速箱也不够理想,细化如下。

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1、低配1.4T涡轮增压发动机最大功率110kw、峰值扭矩250N·m(1750-3000转),动力储备一般只能满足普通代步而已;变速箱老款使用DQ250型六档湿式双离合,变速箱级别不高但质量还是稳定的,而新款国六1.4T变速箱换装了7挡双离合,是干式还算湿式没有确定。

2、高配2.0T涡轮增压发动机还区别了高低功率两个版本,其中只有指导价28.28万起售的四驱版才使用了高功率2.0T,最大功率162kw、峰值扭矩360N·m(1500-4400转),变速箱匹配7档湿式双离合;这一“高阶版”与竞品相比也只是普普通通的水平,7.5秒破百的成绩与指导价并不成正比。

所以只有五座的途观L并没有十足的新引力,当然如此评价是否合理还要挑出竞品对比,参考以下两车。

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第一台参考官降后起售价跌破19万的雪佛兰探界者550T,车身尺寸4652*1843*1693、轴距2725mm,悬架为前麦弗逊后多连杆式独立悬架,配合适时四驱系统与途观L综合水平相当且空间也相当;配置方面全车气囊、胎压监测、全景天窗、自动分区空调等配置均有配备,与途观L相比即使是探界者比较一般的内饰设计感也不逊色。

动力方面发动机搭载单涡轮双涡管技术的LTG-2.0T增压机,最大功率191kw、峰值扭矩353N·m(2000-5300转),为价格跌至轻奢级的探界者匹配通用也没有为其降低功率;而且变速箱匹配了级别和体验明显更理想的9AT手自一体变速箱,这一组合的破百成绩可以达到7.3秒,价格差足够多买一台朗逸然而探界者的综合品质更高。

第二台参考福特新锐界七座四驱版,指导价29.98万;车身尺寸4878*1925*1770、轴距2850mm,悬架结构与途观L相同并且同样适用智能四驱,但锐界的四驱电子限滑制动力明显优于途观L,在非铺装路面的脱困能力略胜一筹,配置方面也有一定领先。

动力方面发动机搭载的全新2.0T最大功率达到180kw、峰值扭矩高达390N·m(2550-3500转),与8AT手自一体变速箱匹配后可驱动这台准C级中大型SUV在8秒档破百;真正的中型SUV应该有锐界这种体积和气场,途观L与其相比感觉是有些“没长起来”的感觉,那么在动力传动级别以及发动机可靠性都要差一些的前提下,有什么理由选择途观L。

大众汽车的很多车是依靠情怀才能有销量,直白的评价这些车不是为真懂车的消费者提供的,虽然这么评价会很拉仇恨,但事实就是如此,供参考。


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