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k885次列车1车定员多少人？
k885次列车1车定员118人现今在铁路上运行的客车主要是22型和25型车厢。22型是旧车型一般是绿色的车皮，主要跑一些慢车和普快列车。25型是新型空调车一般是红色、兰色。
新空硬座车的定员是118和112两种(少量128)，22型硬座车是118和116两种。我国国产客车车厢有21型、22型、可躺式等，有的可坐116人或118人，座号排列不一，但有规律可循：116定员的车厢，凡是座号尾数中有2、3、7、8的便是靠窗口的；118定员的车厢，凡是座号尾数有0、4、5、9的便是靠窗口的。:要是购买两张火车票，如购到3和4或8和9为尾数的两张连着的车票，则一定有一个座位是靠窗的。还有定员为112的呢，靠窗为尾数4、5、8、9的位置。
k885次列车是一趟由天津开往兰州西的快速空调列车。该次列车硬座车厢定员为118个人的座位。每天21：38从始发站天津火车站发出，途经廊坊北，北京，张家口，大同，丰镇，集宁南，呼和浩特东，包头，乌拉特前旗，临河，乌海，惠农，石嘴山，银川，中卫，兰州，在第三天5：22到达终点站兰州西火车站。全程1950公里，运行31小时44分钟。
K885次火车的1号车厢就是一节没有列车长办公席的硬座车厢，共有118个定员座位，靠窗户的座位是：尾号4、9、5、0的座位；001号座位，118号座位。这趟K885次火车是属于北京铁路局的车，使用的是25G（DC600V 集便）型客车车底，由北京铁路局天津客运段担当乘务工作。
K885次列车一车厢的定员为118人。一般有列车长办公席的车厢都不会放在1号车厢，而有列车长办公席的车厢，因为车厢的两头是2+2的座位布局，所以定员一般是112人，而列车长办公席一般都会在车厢中部餐车或者是软卧车的附近，这样也便于两边的乘客在补票时都不会走得太远。
说说在旅行中，让你难忘的人和事是什么？
记得2015年去九寨沟旅行，因为没有旅行经验，提前也没查看相关的九寨沟之旅须知的常识，在黄龙景区，由于海拔高，我和闺蜜都出现了不同程度的高反，闺蜜尤甚，头疼恶心，好容易坚持下山，到了酒店吃饭时，旅行团里来自广州的两名女游客把她们随身携带的药品送给我们，极大缓解难受状态，怕我们第二天会有不适，额外又给了我们几天的余量。人在旅途中，在他乡得到不相识人的帮助，很温暖。旅行结束后，彼此加了微信，虽不常联系，但在意牵挂都在，去年，她们去内蒙旅游顺道来大连，我和闺蜜用大连海鲜大餐盛情款待了她们，广州朋友很是感动，直说“我们也没做啥，还要你们这么盛情”。受人之恩当涌泉相报，做人就该常怀感恩之心。一路走来，深深懂得被温柔相待的感觉有多温暖，有多难得，所以，我愿成为一个温柔的人，传递温暖与感动。这便是旅行最大的益处之一吧。
这几年在旅游途中结识了很多朋友，也遇到—些难以忘怀，令人感动的事。第一件是郑州—位40岁左右的女子，她自驾车带着父母亲旅游，她父母的年令都近80岁了，父亲是铁路退休职工，患有阿尔海黙茨症;母亲是脑血栓后遗症，时清楚时糊塗，两位老人都属于半自理状态。在巴马他们住了家可以做饭的酒店，登记了—个标准间。这位女子搭地铺睡觉。另外—位是我们在苏州旅游遇到—位65岁的男士，他是在***机关处级干部岗位退休的，父亲90岁高龄，是位离休干部。没什么大病，头脑还清楚，生活能自理，儿子开房车带着父亲旅游，他告诉我们父亲喜欢旅游，他想在他父亲身体还可以的时候周游全国。我们在海南文昌认识宁夏石嘴山—位62男士，他带着85岁的老母亲旅游。他原来是做摆地摊生意的，后来开了家员工将近200人的超市，5年前他将超市交给他儿子打理，他带着老母亲己经走遍了半个中国。老母亲身体很好，像70岁的样子，她告诉我们以前身体没现在好，儿子孝顺又有钱，每年多半时间跟着儿子旅游，过候鸟生活，她很开心。像这样的人和事我们还有认识的，每次听了他们的故事都很感动，更主要是触动很大，自己的父母何曾有过这样的生活，父母在世时自己何曾这样想过。愧疚！傀疚又有何用！
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