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旅途中，你都遇见过哪些异常天气？
记得那是2007年夏末，自贡出发自驾四川阿坝藏族羌族。那时成自泸高速尚未修建，只得走老成渝路。在通过龙泉山隧道时，雨水像瓢泼一样落下，雨刮最高档几乎无效。执稳方向，迅速减速、开启雾灯，安全驶离雨量集中区。
旅途中的异常天气进藏路上会经常遇上。2015年9月进藏，走的318川进青出，经历了高原上奇特的天气变化，体验到一日里春夏秋冬四季的变换，在左贡、八宿一路上艳阳高照，到了然乌下山时突遇大雪夹冰雹，雨雪天气导致路况变得极差，我们都没带防滑链，最后小心翼翼跟着大货车的车辙一路慢慢溜下山。还记得有一次在雅西高速上，夜幕降临，突降大暴雨和大雾，能见度不到十米，开得那是一个惊心动魄啊！硬着头皮走了大概半个小时穿过隧道，奇怪了，山的另一边完全是另一个天地，大雾大雨都消失了，完全没有下过雨的痕迹，好神奇！
2019年8月我到泰山旅游，从天外村坐缆车到南天门，下了缆车烈日当头照，刚走了有五，六分钟吧，突然下起大雨，头顶烈日下大雨这也算奇观吧？可更奇观的是，离我只有十几米外的南天门一点雨也没下。
自驾游路上雨夹雪，道路结冰，好几个***现场，触目惊心。进入陕西境内，雪越下越大，到了长武收费站，要求必须挂防滑链，否则不让上高速，而收费站边就有卖防滑链的，一问价钱700一副，坐地宰客，还是尼龙的，具体和收费站有没有关系，不得而知。没办法，也不能等下去，只有买了，挂好前轮，过收费站10公里，防滑链就断了，只有卸下扔了，挂上四驱慢慢跑。从甘肃泾川到西安 ，全程200多公里，跑了9个小时。回到家，人都快累瘫了，比开1000公里还要累，记忆深刻。
感谢邀请！
我在新疆北疆旅游时，发现天空特别的蓝，云特别的白，而且特别的低。去年夏天，我们在游玩时发现这一天气现象，当天一起前往游玩的人比较多，如果是一个人前往，还真有点那个。
在阿拉山口口岸至托里路段的三A级景区沙孜湖的上空，云彩就似一个长长的大大的棒子，一直下降，当快要接触到你的头的时候，真感觉到这种异常天气又好奇又可怕！旅游留下了“咱们的足迹”，专著旅游作品，喜欢，请关注！
***的书记员这个岗位是没有编制的吧，具体待遇怎么样？
从笔者所在的地区来看，***的书记员有四类，待遇也各有不同。
有编制的书记员，分为两类。
第一类，公务员编制书记员。司法考试从2002年开始后，***已经在编的部分正式干警因为没有通过司法考试，无法任法官，就转成了书记员。这类书记员的待遇和现在的法官助理差不多。如重庆的五级法官助理，年收入在10万左右，级别越高，会随之增加一些。
第二类，事业编制书记员。因为历史原因，部分基层***还存在事业编人员。从最近几年开始，法检不在增加事业编，并且逐年消化，意味着随着事业编人员的退休，基层***将没有事业编人员。这类人员的待遇和最低级的书记员差不多，上升空间不大，只是待遇由财政统一保障，比较稳定，有退休待遇。
没有编制的书记员，也分为两类。
第一，和***直接签订合同的书记员。这是司法改革后的一类，这类人员待遇由所在单位负责，每月到手的有三千多（各***略有差距，有津补贴），有五险一金，比较稳定，有晋升渠道。
第二，劳务派遣制书记员。由人力***公司派遣，待遇偏低，月收入两三千，没有公积金，年满35岁自动离职，保障不充分。但沿海地区和经济发达地区待遇普遍较好。
选择什么类型，和能力及学历等有莫大的关系。与其抱怨待遇的不公，不如想办法改变。这个社会，你所得到的，只能是和你的各种能力相匹配的。明知道累，还去选择，也许，只能说明，你没有选择。
书记员的待遇一般为：
根据18年各省书记员公告统计，普遍薪资在3000-5000，较高地区能达到10万/年，出差有是补助的，有五险一金。
书记员的薪资按***九档来分配，可以说晋升机制很完备，发展前景好。各省的职级标准不同，多数地区***用***九档，即初级、中级、高级，一档、二档、三档。每档之间，职级工资相差约为200元，刚进入法检院的，为最低档。
晋升职级方面，根据历年情况来看，一般每年会有1-2次职级晋升的考试，通过考试的人员，可以晋升职级。对于每个考生而言，如果可以考取上书记员，未来的薪资都是有浮动空间的。
值得一提的是，聘用制书记员的报考条件宽松，大多要求具备大专及以上学历，有些***、检察院也有要求中专及以上学历的。这在学历要求上为了很多考生打开了一扇窗，让更多人员能够报考该岗位。
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