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为什么那么多人喜欢买二手车？
毕业八年新车待两年，二手车待六年，自己换过十多台车，但是没有一台新车。简单来说，对于汽车，我个人而言比较喜欢经典的老车。所以哪些停产了的是不可能买到新车的，只能各种渠道找二手车，体验之前厂家和设计师在设计车辆时候的思路和十年前的汽车美学。
简单说一下毕业的第一台车，手上没钱，驾驶技术也不到位，就想到买一台二手车练手（从此掉进二手车的坑里面）第一台车东南菱帅，很多人可能听都没有听说过这车，没错，就是这货。
03年上市，06年停产。1.6升排量，最大功率73.5kw。13万公里，三菱发动机，全部办下来6000。开了一年多，16000卖。一年的时间中除了换过一次刹车片，皮带和做保养，基本没有换过其他部件，对了，觉得车轮毂不好看，自己淘了4条二手铝合金轮毂换上。买车之前也是各种担心，担心车龄太长故障高，担心事故车，其实一年使用下来，完全没有问题，也是因为他掉进二手车的坑里面。
其实二手车这个真的行业有太多的不确定性在里面了，后面离开新车行业进入二手车行业，作为一个圈内人，一样也吃过亏，买过泡水车，事故车，和买来车况好的一逼，实际使用下来一把鼻涕一把泪。说一下最近的这台车吧。10年别克英朗1.8自动舒适，12万公里，一手车，无事故，3.1万买的，3万的卖的。
过年前因为车全部卖掉了，没有车开，就淘了这么一台8年的美系车，从此厄运伴随我三个月，并且这些故障都比较奇葩，比如蓝牙有时候能连接上，，有时候就抽风连接不上，必须把中控复位了才能再次连接。这种小问题其实都不算严重，最严重的是1.8的发动机和通用自己研发的这款6速自动变速箱。自己拿到手修过两次硬是连故障原因都找不到，（不知道是发动机还是变速器）故障也很奇葩，简单来说就是只要车速上了120，车辆就会熄火，车辆上坡，只要稍微陡一点的坡也会熄火，折腾我三个月后处理掉了，加上修车亏掉6000.也是至今唯一亏的一台经我手车，
二手车行业6年见过太多的客户，其实大多数的客户买二手车，无非就是想少一些资金付出，又能买到适合的车，比如10多万才能享受的新车，二手车只需要几万就能享受，前提是自己能够搞清楚车况。总之二手车这个行业，除开情怀因素，有能力买新车就买新车，资金不够的情况下也二手车也可以考虑，但是还是需要强调一句，必须搞清楚车况，不光是看车辆是否出过事故，也要看车辆的机械性能，因为大多数情况下，车辆的机械性能出了问题会更加耽误我们的用车成本。
今天大力为你回答这个问题
1.首先作为一个职业二手车人，我是比较倾向购买购买二手车的。简单的来说就是省钱尤其是打算购买新车的朋友，全款购买当年的准新车是比较划算的。
首先咱们就拿天籁这车来说，新车知道价格是18.68万全系车型优惠7500元。新车裸车价格是17.1万元左右，加上附加税1.7万元，4S店强制上两年的保险1万元左右，再加上出库费，上牌费，等等一系列费用新车落地应该是再20万左右。
而当年的二手车的出售价格一般都是新车的裸车价格，真正的成交价格一般都是要比裸车价格再便宜上5000元左右。买了车直接过户费用是在300元左右。这样算下来买个当年的准新车大概要比买新车便宜上将近3万元左右。
我觉得现在大多数朋友抗拒二手车的主要原因并不是像有些人说的“有钱谁买二手车呀”其实有钱人买二手车的朋友真不在少数，北京花香二手车市场里面的大展厅里面的车，说真的能买的起的都是有钱的成功人士。其实真正的原因是，有些朋友是对车市的不了解，怕买到事故车。
其实要想在市场上买到好的车并不难：
1.首先不要贪小便宜，别人卖都卖5万的车，有人3.8万卖给你，你觉得自己简单便宜了，其实不是，没有一个车商是傻子，只要你觉得找到便宜了那么你就撞进别人为你设好的陷阱了。
2.尽可能的带个懂车的师傅去，如果身边没有懂车的师傅，那就找个有资质值得信赖的第三方鉴定平台，一般鉴定平台的费用在500～1000元不等。
3.如果买车需要做按揭***的话，一定不要选择金融公司，一定要选择正规的银行，因为金融公司的利息比银行要高不少。
记住大力说的这几点，在二手车市场一定能买到好车。
- 这是某信平台上的二手车价格，跟新车内部群里的新车价格。
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