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被军迷称为歼-20的“黄金搭档”歼-10/C战机，战力如何？
歼-10C战机在未来的中国空军中更多是承担打杂角色。
根据官方报道，歼10C已于2018年4月承担战斗值班任务，未来歼10C将与歼20、歼16一起成为中国空军战斗机部队的主力机种。
歼10C是我国航空工业成飞在歼10A/B的基础上进一步改进、发展而来，其主要改进在如下几个方面：
1、从机身外形来看，最主要的改变就是使用了“蚌”式进气道，这也是F35、歼20等四代机上广泛使用的先进技术，提高了进气效率，实际提高了推力表现。
2、使用了一台推力提升、且具备FADEC功能的俄制AL-31FN-M1发动机，使得歼10C在机体增重的情况下仍保持了与歼10A相当的机动性能。而且由于***用了自适应光传飞控，使得歼10C的操作手感更佳。
3、相对于外表的改进，歼10C更重要的提升是在航电系统方面，歼10C广泛吸收歼20的研制成果，使用了一台国产AESA雷达，探测距离、探测精度、多目标交战能力、多用途性能更加出色。除此之外，该机的综合信息能力、电子战水平更加出色，实际上就是一架三代机外形的四代机。
4、歼10C能够使用国产新一代武器，比如PL15、PL10空空导弹，以及各型国产精确对地打击***、反辐射导弹等，空战性能更强，而且多用途能力出色。
总之，依托近年来我国在战斗机研制领域的飞速进步，歼10C是一种性能出色的三代半战机，具有出色的制空、对地打击能力。即便放眼全球，在同级别战机中歼10C也可以与美国的F16V相媲美。
歼10C有9大优点，
第一航程太合适了，作战半径就更合适了！你说它这个航程怎么这么合适？刚刚好是F16的一半，这个载油量，怎么弄的那么精确？
第二发动机寿命合适，1500小时简直是刚刚好，F15E的发动机8000小时，简直是浪费！！！
第三发动机性能强尤其是推重比好的不得了，推力大不说，涡扇10本身的体积也很大，我都想和太行发动机项目组说一句，发动机能不能再大一点
第四舵向液压系统先进的没法说，太强了，这个平飞盘旋能力，肯定比米格29强呀，要不，让F16V来比试比试？
第六绝对速度很快，最大都快到1.8马赫了，差一点到2马赫了，不开加力悠着点飞能飞好远，好远……/好远
第七，这个霹雳15空空导弹先不说性能和美国艾伯拉姆比怎么样，我就是想说，你能造的在大一点吗？没关系呀？尺寸在大点？还有说什么有对地能力但是缺乏精确制导***…………要什么制导***，有空对地导弹得了，要什么自行车！！！！
第八没有保型油箱所以外形就是匀称，你说这个外形它怎么这么好看
第九挂载很优秀，太优秀了，这个挂弹量………网友们自己查查吧，反正歼10C最好的就是挂载了，好的没的说，人家F15叫***卡车，那F16叫什么呢？***小汽车？还是叫***小轿车？反正以此类推吧，那歼10C的载弹量一定是***小推车，这个挂载能力和F16E沙漠隼比，那是好太多太多，绝了……………………以上9点是我长期对比歼10和阿联酋的F16E/F得出的结论，请大家指正，
歼10C的战斗力很强大，整体性能与F16V不相上下，力压鹰狮战斗机，在多用途上不如阵风和台风。歼10C是歼10的深度改进型，换装了先进的有源相控阵雷达，EOTS红外探测器，导弹逼近告警器，使用了复合材料和DSI进气道得到了减重。
其实歼10C并不是歼20最理想的“黄金搭档”，因为歼10C受航程，作战半径，载弹量的制约，对地攻击时，效果并不怎么理想。歼20最合适的“黄金搭档”非歼16莫属，其载弹量，航程，作战半径和歼20没有太大的差别。歼20担当“踹门者”的角色，摧毁敌方的防空系统，歼16挂载对地攻击***进行打击。歼16与歼20搭配，要比歼10C和歼20搭配，能够取得更加显著的效果。毕竟载弹量多，火力的持续性就久，一波次攻击目标的数量也较多。
话说回来，歼10C除了航程，作战半径，载弹量比不上重型战机外。在航电系统性能上，武器性能都丝毫不差。
歼10A战斗机的复合材料占比重为6%，歼10C战斗机的复合材料所占比重超过了10%。歼10C战斗机的复合材料主要应用在了机翼，垂尾前部，机身，鸭翼，比重或许可达15%。此外，歼10C的有源相控阵雷达对隐身目标的发现距离要大于30公里左右。歼10C拦截不明热气球是在30公里处发现的，热气球的RCS还要比隐身飞机的小。既然歼10C的雷达可以发现30公里处的热气球，那么发现RCS更大的隐身飞机的距离要更远一些。
歼10C战斗机的机载武器为国产霹雳-15中远程空空导弹和霹雳-10近距格斗导弹。霹雳-15导弹性能和美国最新的AIM-120D性能相似，射程在150千米，机动过载40g，可以发射后不管。霹雳-10近距格斗导弹的射程在20公里左右，最大机动过载为60g，***用红外成像导引头，其性能与AIM-9X类似。歼10C战斗机的机载武器的水平已经达到了世界领先水平。
歼10A是典型的制空型战机，等到了歼10C已经向着多用途方向发展了。为了拥有更好的超音速性能，歼10C的机翼根部***用了扭转设计，以至于其机翼重载挂点一般不用来挂载武器，只是挂载特制的副油箱和火箭巢，这是极为遗憾的事情。如果说歼10C的机翼根部挂架可以挂载武器的话，那它的载弹量又将得到不小的提升。
为了提升歼10B/C的载弹量，事实上，在歼10B战斗机已经使用了复合挂架。而到了航电更好的歼10C却没有见到过有复合挂架的出现过，按理说，歼10B可以使用复合挂架，那么歼10C使用复合挂架，也不会存在什么难以解决的问题。(图片来自网络)
歼-10C是我国第三代改进型超音速多用途战机，战斗力那当然是相当厉害了。
战机跨代发展是目前世界空军的趋势。歼-10战机服役至今只有十多年，正是一款战机的黄金年龄，用最近技术对其改进，使其作战能力逐步提升，以适应不断变化的战斗环境。
自2008年以来，我国开始研制歼-10战斗机的改进型歼-10B和歼-10C，使歼-10战机的性能得到质的提高，它们将于歼11D重型战斗机共同构成我国三代半战斗机的主力阵容，对周边国家装备的三代战机形成全面的性能优势，而且可以直接抗衡少数国家装备的先进三代改进型战斗机。改进后的歼10C在通信能力，火控雷达，电子对抗等能力获得加强，歼-10C从原本歼-10的制空战机定位，提升到了多用途战机的性能。
歼-10C换装了国产发动机涡扇-10B，推力达到了14.5吨以上，发动机寿命从原先的1500小时增加到了3000小时，完全能够胜任战斗值班的任务，保证了与对方在空中进行缠斗的动力，令对方很难找到瞄准的最佳时机。歼-10C的机头经过了精心的优化，取消了歼-10A的机头空速管，截面歼-10A的圆形变成了扁圆形。歼-10C同时增加了红外搜索与跟踪系统。
在雷达系统方面，歼-10C也从歼-10B的无源相控阵雷达升级到目前的最先进的有源相控阵雷达，***用电子扫描，扫描速度快，精度高，多目标搜索与跟踪能力强。而且天线口径，体积，重量更小，该雷达可以同时跟踪12个目标，并且可以打击其中威胁最大的6个目标。
在挂载能力上，歼10-C可挂载多种空空和空地精确制导武器，并且配备有激光指示器的国产新型目标指示和导航吊舱，能为多种激光制导武器提供目标指示。从而使歼-10C的对地作战能力得到很大扩展。歼10-C若配备射程150公里的霹雳-21远程空对空导弹和霹雳-10近距格斗弹，将会对F-22构成重大威胁。F-22和预警机构成的作战体系是最目前最具威胁的空战体系，歼10-C挂载霹雳-21能够对预警机产生威慑，就从根本上削弱了对方空战的能力。在近距空战中，歼-10C挂载的霹雳-10结合了大市场头盔瞄准具，这可以利用歼-10C的数量优势对F-22实施规避动作构成一定的挑战，在模拟空战中，歼-10C如果对战F-22可能达到30比1的损伤交换率。
而在通信能力上歼-10C在机背和机头下方分别增加了一片刀状天线。这更多保证了其通信距离和容量，通信保密性能和抗干扰能力也得到提高。在电子战激烈的现代空战中，具备较大的优势。
未来的作战是体系化作战，虽然我国拥有***战机歼-20，但从美军的实际谁用来看，也不可能让***战机大包大揽全部任务都交给F22或者F-35来做，它也是与F-15进行混编作战，发挥各自优势。所以歼-10不断提升自己也是为将来我国的空军三剑客混编作战打下基础，以达到各种作战任务的互补，完善空中作战体系。
歼-10C利用其灵活机动以及造价低廉的成本优势，可以作为歼-20的僚机分担作战任务。歼-20作为踹门战机，利用其隐身突防能力精确打击对方的雷达等探测目标后，歼-10C与歼-16战机负责清场，协助消灭空域内的对方歼击机以及其他火力，各种战机搭配，干活不累。
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